JBJ混合池攪拌機工作原理：

槳式攪拌機由電機、減速機、軸、槳葉等組成，電動(dòng)機驅動(dòng)減速機，減速機輸出軸驅動(dòng)轉軸帶動(dòng)槳葉旋轉，達到攪拌的目的。 

1、 整機采用減速機直接傳動(dòng)，結構簡(jiǎn)潔、緊湊，運行平穩，攪拌效率高。

 2、 通過(guò)聯(lián)軸器聯(lián)接的攪拌機軸伸向池中，軸上裝有攪拌葉片。 

3、 驅動(dòng)減速機電機可連續或間斷運行，電機為戶(hù)外型，電機的電流適合380V，3相，50Hz，防護等級IP65，絕緣等級F級。 

4、攪拌機的機座采用相當尺寸的碳鋼板進(jìn)行焊接形成一個(gè)剛性桁架支承結構，保證攪拌機能平穩地長(cháng)期運轉。 

5、 攪拌機槳葉的設計充分利用電機傳動(dòng)的功率，攪拌效果佳，設備的結構、設計、 材料和制造確保設備的長(cháng)期運行。 

6、 減速箱所有結合面及輸入輸出軸密封處無(wú)明顯滲漏。 

7、 減速裝置在各種設計工況下，能傳遞操作所需功率，并能承受攪拌軸傳遞的負載。 

8、 攪拌機軸的支承可承受攪拌軸和葉輪的重量，并承受所有扭矩、彎矩及軸向負荷。  

9、 攪拌機運行穩定、噪聲低；各運行部位有很好的潤滑性或自潤滑性，加油方便， 有良好的密封、防塵、防水、防腐蝕性能。 

10、 攪拌機軸和葉片具有足夠的強度、剛度和耐振性，可保證在各種設計工況下平穩工作，沒(méi)有異常振動(dòng)。

JBJ混合池攪拌機特點(diǎn) ：

傳動(dòng)環(huán)節少，機械效率高，結構緊湊，運行平穩； 

占地面積小，處理量大，能耗低； 

安裝、運行、維護費用低； 

可在要求的混合時(shí)間內達到攪拌強度，滿(mǎn)足混合速度快、均勻、充分等要求，且水頭損失小，并可適應水量的變化以適用于各種水量的水廠(chǎng)。

槳式攪拌機構造及工作過(guò)程 ： 立式式攪拌機由電機、減速機、機架、攪拌軸、槳板、聯(lián)軸器、水下支座等組成。根據密封方式可分為：A型：帶有機械密封，B型：不帶密封，C型：其它密封方式，可適用于不同密封要求的場(chǎng)合。 驅動(dòng)裝置采用普通電機或防爆電機、擺線(xiàn)針輪減速機，驅動(dòng)裝置主軸通過(guò)聯(lián)軸器與攪拌軸聯(lián)接，攪拌軸由軸承支承，具有足夠的強度和較高的穩定性。 攪拌機槳葉采用45度折葉槳，可產(chǎn)生軸向、徑向和環(huán)向分流，使物料與水快速充分混合，滿(mǎn)足工藝要求。 

槳式攪拌機安裝方法：  

1、安裝前，應核對與安裝設備有關(guān)的基礎尺寸是否符合安裝要求。

2、將減速機支座與連接底板緊固后，水平放置在土建預埋件上相應位置， 校正支座與減速機連接平面是否水平，并加以調整至水平狀態(tài)。 

3、連接攪拌機軸與減速機底座。 

4、對于具有水下支座的槳式攪拌機：將水下支座與連接底板緊固后，水平放置在池底的土建預埋件上相應位置，校正支座平面是否水平，中心位置應位于減速機支座中心的垂心，并加以調整至水平狀態(tài)。 

5、對于具有水下支座的槳式攪拌機：連接攪拌機軸和水下支座，手工盤(pán)動(dòng)減速機支座內半聯(lián)軸器，此時(shí)，轉軸應轉動(dòng)靈活，水下支座應無(wú)明顯位移。 

6、對于具有水下支座的攪拌機：先點(diǎn)焊固定水下支座連接底板與 基礎預埋板，然后點(diǎn)焊固定減速機支座連接底板與基礎預埋板。

7、手工盤(pán)動(dòng)減速機支座內半聯(lián)軸器，此時(shí)，轉軸應轉動(dòng)靈活。如轉動(dòng)有卡滯現象，應重新固定，直至調整到合理狀態(tài)。焊接固定減速機支座連接底板與基礎預埋板。對于具有水下支座的攪拌機，應接著(zhù)焊接固定水下支座連接底板與基礎預埋板。  

8、適當擰緊半聯(lián)軸器上螺栓螺母。   

槳式攪拌機調試方法： 

1、調試前，依減速機要求進(jìn)行注油。 

2、檢測驅動(dòng)電機的絕緣程度，對地絕緣電阻不得低于5MΩ。 

3、 按電機連接方法要求連接電機與控制系統?？刂葡到y的接線(xiàn)參見(jiàn)電控原理圖及使用說(shuō)明。 

4、攪拌機安裝后正式使用前須進(jìn)行試運轉，在空轉正常的情況下，再逐漸加載運轉。試運轉中設備應運行平穩，無(wú)異常振動(dòng)。 

槳式攪拌機減速機使用注意事項 

 1、 本系列產(chǎn)品配置的減速機適于連續或斷續工作制,依攪拌槳葉安裝情 況允許正時(shí)針?lè )较蜻\轉或反時(shí)針?lè )较蜻\轉，具體情況請參照設備旋轉方向指示。 

2、 輸入軸的額定轉速為1500轉/分或1000轉/分。輸出軸及輸入軸的軸 伸與其它零件配合時(shí)，絕不允許直接錘擊，以防結構位置串動(dòng)。 

3、較大的軸向力和徑向力、聯(lián)軸器與電機和減速 機連接時(shí)應使軸線(xiàn)同心。 

4、 安裝減速機前，卸下半聯(lián)軸器上的螺栓，待電機、減速機在支座上就 位固定后通電進(jìn)行減速機試運轉，試運轉正常后，裝上聯(lián)軸器上的螺栓螺母并擰緊。此時(shí)方可進(jìn)行整機空載試運轉，運轉正常后再加載運轉。